Radfahren in Laem Chabang (Bangkok)
Der Kreuzfahrthafen Laem Chabang ist aufgrund seiner industriellen Natur und der weiten Distanz zu touristischen Zielen kein optimaler Ausgangspunkt für Radtouren. Der Zugang vom Terminal zu geeigneten Radfahrgebieten ist beschwerlich. Angesichts des heißen und feuchten Klimas sind E-Bikes für die meisten Freizeitradfahrer ratsam.
Laem Chabang (Bangkok) auf einen Blick
- Schwierigkeit
- Moderat
- Fahrradgeschäft/-verleih
- 5 Anbieter
- Bike-Reedereien
- 5
Inhaltsverzeichnis (3 Abschnitte)
Hafenzugang
- Pier-to-Path
- Der Weg vom Terminal zum Hafenausgang führt über 1,6 km lange, unwirtliche Industriestraßen und ist zu Fuß nicht ratsam. Taxis stehen außerhalb des Terminals zur Verfügung; private, autorisierte Transferdienste können Passagiere direkt am Terminal abholen.
- Industriehafen
- Laem Chabang ist ein großer Industriehafen mit Thailands größtem Tiefseehafen, dessen Straßen als unwirtliche Industriestraßen beschrieben werden. Dies erschwert den direkten und sicheren Zugang für Radfahrer erheblich und macht ihn zu einem ungünstigen Startpunkt für Radtouren.
- Tender-Logistik
- Obwohl der Hafen ein modernes Terminal hat, kann bei mehreren Schiffsankünften oder windigen Bedingungen ein Tendervorgang erforderlich sein. Dies könnte den Beginn Ihrer Radtour verzögern und die Planung beeinflussen.
Wegenetz
- Separiertes Netz
- Direkt im oder am Hafen von Laem Chabang gibt es keine bekannten separierten Radwege für touristische Zwecke. Vereinzelt existieren Radwege in Parks wie dem Nong Nooch Tropical Botanical Garden oder dem Laem Chabang Municipality Health Park mit etwa 2 km Wegenetz.
- Beschilderung
- Es gibt keine spezifischen Informationen über touristische Radwegbeschilderungen im oder um den Hafen herum. Angesichts der industriellen Umgebung und des Mangels an dedizierten Radwegen ist von einer sehr schlechten Beschilderung für Radfahrer auszugehen.
- Oberfläche
- Die Straßen im Hafengebiet sind unwirtliche Industriestraßen, die typischerweise asphaltiert sind. Radwege in Parks wie dem Nong Nooch Tropical Botanical Garden oder dem Laem Chabang Municipality Health Park sind wahrscheinlich gut gepflegte Parkwege.
Anspruch
- Höhenmeter
- Die Stadt Laem Chabang liegt an der Küste, und das Gelände in unmittelbarer Nähe ist tendenziell flach. In der weiteren Umgebung, südlich in Richtung Pattaya, können jedoch auch einige hügelige Abschnitte auftreten.
- Wind & Klima
- Die Wetterbedingungen in Laem Chabang sind typischerweise heiß und windig, mit Durchschnittstemperaturen im März zwischen 26°C und 32°C sowie Windgeschwindigkeiten um 18,5 km/h. Die hohe Luftfeuchtigkeit von 60 % bis 79 % macht das Radfahren anstrengend, sodass die kühlere, trockenere Jahreszeit vorteilhafter wäre.
- E-Bike-Notwendigkeit
- Ein E-Bike ist aufgrund der heißen und feuchten Klimaverhältnisse sowie der potenziell längeren Distanzen zu geeigneten Radfahrgebieten dringend zu empfehlen. Es erhöht den Komfort erheblich und erleichtert das Vorankommen für die meisten Freizeitradfahrer.
Erreichbarkeit
- Radius-Effizienz
- Im 10-km-Radius ist vom Kreuzfahrtterminal aus per Rad kaum etwas Touristisches erreichbar, die Umgebung ist industriell geprägt. Am Hafenausgang, etwa 3,2 km vom Pier, liegt die Harbor Mall mit einem Supermarkt; der Laem Chabang Municipality Health Park wäre eventuell erreichbar.
- Kombinations-Verkehr
- Es ist grundsätzlich möglich, Fahrräder in Bussen in Thailand mitzunehmen (Kosten 100-200 Baht, ggf. Lenker drehen oder Räder abnehmen). Auf einigen Zügen mit Güterwagen können Fahrräder als Fracht transportiert werden (90-130 THB), während Falträder meist kostenlos sind.
- Fahrrad-Parken
- Direkt am Kreuzfahrthafen oder in der unmittelbaren Umgebung sind keine spezifischen Fahrrad-Parkplätze oder Bike-Sharing-Systeme für Touristen bekannt. Einige touristische Attraktionen, wie der Nong Nooch Tropical Botanical Garden, bieten jedoch einen Fahrradverleih an.
Kultur & Recht
- Helmpflicht
- Für Fahrradfahrer besteht in Thailand derzeit keine allgemeine Helmpflicht, obwohl das Tragen eines Helms aus Sicherheitsgründen dringend empfohlen wird. Für Motorradfahrer und ihre Passagiere ist das Tragen eines Helms hingegen landesweit Pflicht.
- Verkehrs-Etikette
- In Thailand herrscht Linksverkehr, und Radfahrer müssen sich möglichst am linken Fahrbahnrand oder auf Radwegen bewegen. Die thailändische Verkehrskultur ist oft unvorhersehbar, und Autofahrer halten sich nicht immer an klare Regeln, was die Radsicherheit beeinträchtigt. Fahrräder müssen mit Klingel, Bremsen, Vorder- und Rücklicht/Reflektor ausgestattet sein.
Hafenzugang
- Pier-to-Path
- Der Weg vom Terminal zum Hafenausgang führt über 1,6 km lange, unwirtliche Industriestraßen und ist zu Fuß nicht ratsam. Taxis stehen außerhalb des Terminals zur Verfügung; private, autorisierte Transferdienste können Passagiere direkt am Terminal abholen.
- Industriehafen
- Laem Chabang ist ein großer Industriehafen mit Thailands größtem Tiefseehafen, dessen Straßen als unwirtliche Industriestraßen beschrieben werden. Dies erschwert den direkten und sicheren Zugang für Radfahrer erheblich und macht ihn zu einem ungünstigen Startpunkt für Radtouren.
- Tender-Logistik
- Obwohl der Hafen ein modernes Terminal hat, kann bei mehreren Schiffsankünften oder windigen Bedingungen ein Tendervorgang erforderlich sein. Dies könnte den Beginn Ihrer Radtour verzögern und die Planung beeinflussen.
Wegenetz
- Separiertes Netz
- Direkt im oder am Hafen von Laem Chabang gibt es keine bekannten separierten Radwege für touristische Zwecke. Vereinzelt existieren Radwege in Parks wie dem Nong Nooch Tropical Botanical Garden oder dem Laem Chabang Municipality Health Park mit etwa 2 km Wegenetz.
- Beschilderung
- Es gibt keine spezifischen Informationen über touristische Radwegbeschilderungen im oder um den Hafen herum. Angesichts der industriellen Umgebung und des Mangels an dedizierten Radwegen ist von einer sehr schlechten Beschilderung für Radfahrer auszugehen.
- Oberfläche
- Die Straßen im Hafengebiet sind unwirtliche Industriestraßen, die typischerweise asphaltiert sind. Radwege in Parks wie dem Nong Nooch Tropical Botanical Garden oder dem Laem Chabang Municipality Health Park sind wahrscheinlich gut gepflegte Parkwege.
Anspruch
- Höhenmeter
- Die Stadt Laem Chabang liegt an der Küste, und das Gelände in unmittelbarer Nähe ist tendenziell flach. In der weiteren Umgebung, südlich in Richtung Pattaya, können jedoch auch einige hügelige Abschnitte auftreten.
- Wind & Klima
- Die Wetterbedingungen in Laem Chabang sind typischerweise heiß und windig, mit Durchschnittstemperaturen im März zwischen 26°C und 32°C sowie Windgeschwindigkeiten um 18,5 km/h. Die hohe Luftfeuchtigkeit von 60 % bis 79 % macht das Radfahren anstrengend, sodass die kühlere, trockenere Jahreszeit vorteilhafter wäre.
- E-Bike-Notwendigkeit
- Ein E-Bike ist aufgrund der heißen und feuchten Klimaverhältnisse sowie der potenziell längeren Distanzen zu geeigneten Radfahrgebieten dringend zu empfehlen. Es erhöht den Komfort erheblich und erleichtert das Vorankommen für die meisten Freizeitradfahrer.
Erreichbarkeit
- Radius-Effizienz
- Im 10-km-Radius ist vom Kreuzfahrtterminal aus per Rad kaum etwas Touristisches erreichbar, die Umgebung ist industriell geprägt. Am Hafenausgang, etwa 3,2 km vom Pier, liegt die Harbor Mall mit einem Supermarkt; der Laem Chabang Municipality Health Park wäre eventuell erreichbar.
- Kombinations-Verkehr
- Es ist grundsätzlich möglich, Fahrräder in Bussen in Thailand mitzunehmen (Kosten 100-200 Baht, ggf. Lenker drehen oder Räder abnehmen). Auf einigen Zügen mit Güterwagen können Fahrräder als Fracht transportiert werden (90-130 THB), während Falträder meist kostenlos sind.
- Fahrrad-Parken
- Direkt am Kreuzfahrthafen oder in der unmittelbaren Umgebung sind keine spezifischen Fahrrad-Parkplätze oder Bike-Sharing-Systeme für Touristen bekannt. Einige touristische Attraktionen, wie der Nong Nooch Tropical Botanical Garden, bieten jedoch einen Fahrradverleih an.
Kultur & Recht
- Helmpflicht
- Für Fahrradfahrer besteht in Thailand derzeit keine allgemeine Helmpflicht, obwohl das Tragen eines Helms aus Sicherheitsgründen dringend empfohlen wird. Für Motorradfahrer und ihre Passagiere ist das Tragen eines Helms hingegen landesweit Pflicht.
- Verkehrs-Etikette
- In Thailand herrscht Linksverkehr, und Radfahrer müssen sich möglichst am linken Fahrbahnrand oder auf Radwegen bewegen. Die thailändische Verkehrskultur ist oft unvorhersehbar, und Autofahrer halten sich nicht immer an klare Regeln, was die Radsicherheit beeinträchtigt. Fahrräder müssen mit Klingel, Bremsen, Vorder- und Rücklicht/Reflektor ausgestattet sein.
Zeitplanung für Radtouren
- Typische Liegezeit
- Die Liegezeiten in Laem Chabang variieren stark, oft über einen oder sogar zwei Tage, um umfangreiche Erkundungen zu ermöglichen. Dies ist vorteilhaft, da der Hafen primär ein Frachthafen ist und die Wege zu touristischen Zielen länger sein können.
- Beste Startzeit
- Ein früher Start am Morgen, möglichst vor 09:00 Uhr, wird empfohlen, um Touristenmassen und hohe Temperaturen zu vermeiden. Einige geführte Touren beginnen um 15:30 Uhr, um die Stadt bei Dämmerung zu erleben und tagsüber überfüllte Sehenswürdigkeiten in Ruhe zu erkunden.
- Zeitpuffer Rückkehr
- Planen Sie von Bangkok zum Hafen Laem Chabang mindestens 3,5 Stunden Puffer vor der 'Alle Mann an Bord'-Zeit ein. Der Verkehr in Bangkok ist sehr unvorhersehbar, was zu erheblichen Verzögerungen führen kann.
- Rad-Zeitfenster
- Für Ausflüge nach Pattaya können Sie inklusive Transfer 3-5 Stunden einplanen. Für eine Erkundung Bangkoks sollten Sie aufgrund der Transferzeiten und der Angebote einen ganzen Tag (6+ Stunden) veranschlagen.
- Shuttle/Transfer
- Kreuzfahrtreedereien bieten oft eigene Shuttle-Busse an, teils auch nach Pattaya. Private Transfers nach Bangkok dauern 1,5 bis 2 Stunden, nach Pattaya 30 bis 45 Minuten; buchen Sie diese im Voraus, um überteuerte Angebote am Pier zu vermeiden.
Zeitplanung
- Typische Liegezeit
- Die Liegezeiten in Laem Chabang variieren stark, oft über einen oder sogar zwei Tage, um umfangreiche Erkundungen zu ermöglichen. Dies ist vorteilhaft, da der Hafen primär ein Frachthafen ist und die Wege zu touristischen Zielen länger sein können.
- Beste Startzeit
- Ein früher Start am Morgen, möglichst vor 09:00 Uhr, wird empfohlen, um Touristenmassen und hohe Temperaturen zu vermeiden. Einige geführte Touren beginnen um 15:30 Uhr, um die Stadt bei Dämmerung zu erleben und tagsüber überfüllte Sehenswürdigkeiten in Ruhe zu erkunden.
- Zeitpuffer Rückkehr
- Planen Sie von Bangkok zum Hafen Laem Chabang mindestens 3,5 Stunden Puffer vor der 'Alle Mann an Bord'-Zeit ein. Der Verkehr in Bangkok ist sehr unvorhersehbar, was zu erheblichen Verzögerungen führen kann.
- Rad-Zeitfenster
- Für Ausflüge nach Pattaya können Sie inklusive Transfer 3-5 Stunden einplanen. Für eine Erkundung Bangkoks sollten Sie aufgrund der Transferzeiten und der Angebote einen ganzen Tag (6+ Stunden) veranschlagen.
- Shuttle/Transfer
- Kreuzfahrtreedereien bieten oft eigene Shuttle-Busse an, teils auch nach Pattaya. Private Transfers nach Bangkok dauern 1,5 bis 2 Stunden, nach Pattaya 30 bis 45 Minuten; buchen Sie diese im Voraus, um überteuerte Angebote am Pier zu vermeiden.
Sicherheit & Diebstahlschutz Hohes Risiko
- Schloss-Empfehlung
- Investieren Sie in ein hochwertiges D-Schloss (Bügelschloss), da dies Diebe effektiv abschreckt und sichtbar ist. Allerdings garantiert kein Schloss absolute Sicherheit; behalten Sie Ihr Fahrrad stets im Auge.
- Sichere Abstellzonen
- Nutzen Sie ausgewiesene Fahrradständer, Schliessfächer oder umzäunte, gut beleuchtete und belebte Orte. In großen Parks wie dem Benjakitti Park, Lumpini Park oder der 'Grünen Lunge' Bang Krachao finden Sie oft sichere Bereiche oder Verleihstationen.
- Meidezonen
- Vermeiden Sie Hauptstrassen, insbesondere während der Stosszeiten, da der Verkehr chaotisch und gefährlich sein kann. Auch das Radfahren auf Gehwegen ist meist verboten und unpraktisch. Spezifische Stadtteile wie Lower Sukhumvit/Chidlom, Mo Chit, Wongwian Yai/Talat Phu und Huai Khwang-Ratchada sind aufgrund aggressiver Fahrer und schlechter Infrastruktur weniger geeignet.
- Notruf
- Speichern Sie die wichtigen lokalen Notrufnummern: Allgemeiner Notruf 191, Touristenpolizei 1155 (oft englischsprachig) und Krankenwagen 1669. Bei Notfällen wird empfohlen, zuerst die Touristenpolizei zu kontaktieren, da diese bei der Kommunikation unterstützt.
Sicherheit
- Schloss-Empfehlung
- Investieren Sie in ein hochwertiges D-Schloss (Bügelschloss), da dies Diebe effektiv abschreckt und sichtbar ist. Allerdings garantiert kein Schloss absolute Sicherheit; behalten Sie Ihr Fahrrad stets im Auge.
- Sichere Abstellzonen
- Nutzen Sie ausgewiesene Fahrradständer, Schliessfächer oder umzäunte, gut beleuchtete und belebte Orte. In großen Parks wie dem Benjakitti Park, Lumpini Park oder der 'Grünen Lunge' Bang Krachao finden Sie oft sichere Bereiche oder Verleihstationen.
- Meidezonen
- Vermeiden Sie Hauptstrassen, insbesondere während der Stosszeiten, da der Verkehr chaotisch und gefährlich sein kann. Auch das Radfahren auf Gehwegen ist meist verboten und unpraktisch. Spezifische Stadtteile wie Lower Sukhumvit/Chidlom, Mo Chit, Wongwian Yai/Talat Phu und Huai Khwang-Ratchada sind aufgrund aggressiver Fahrer und schlechter Infrastruktur weniger geeignet.
- Notruf
- Speichern Sie die wichtigen lokalen Notrufnummern: Allgemeiner Notruf 191, Touristenpolizei 1155 (oft englischsprachig) und Krankenwagen 1669. Bei Notfällen wird empfohlen, zuerst die Touristenpolizei zu kontaktieren, da diese bei der Kommunikation unterstützt.
Bike & Cruise an Bord
Was bieten die Reedereien, die Laem Chabang (Bangkok) anfahren, für Radfahrer an Bord?
AIDA Cruises
AIDA ist der unangefochtene Marktführer im Bike & Cruise-Segment auf dem Hochseemarkt — mit eigener Bord-Flotte, zertifizierten Guides und geführten Bike-Adventours.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Eigene Reederei-Flotte an Bord mit Rose Bikes (E-Bikes) und my Boo Bambus-Rädern. Neubauten (Cosma, Nova, Perla, Prima) logistisch optimiert. Eigenräder sind nicht gestattet.
- Fuhrpark & Hardware
- Newbuilds bieten breite Auswahl (E-Bikes, MTB, Fitness-Bikes). Sphinx-Klasse (bella bis stella) mit regelmäßiger Wartung durch zertifizierte Bordmonteure.
- Logistik-Effizienz
- Neubauten mit separatem Ausgang für Biker (Gangway-Priorisierung). Ältere Schiffe: Crew reinigt und verwahrt Räder nach der Tour.
- Crew-Expertise & Coaching
- Ausgebildete Bike-Guides mit Ersthelfer- und Mechanikkenntnissen. Professionelle Strecken-Briefings am Vorabend mit Höhenprofilen und GPS-Daten.
- Touren-Modell
- Fast ausschließlich geführte Bike-Adventours mit Performance-Grouping (Soft, Active, Pedelec). Kein Self-Cycling-Angebot.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Energy-to-go-Pakete (Riegel, Elektrolyte, Trinkflaschen) für alle gebuchten Touren. Biker-Frühstück bei frühem Tourstart.
- Preismodell
- Radtouren als kostenpflichtige Landausflüge buchbar. Versicherungsschutz (Haftpflicht & Unfall) bei gebuchten Touren inklusive.
Celebrity Cruises
Celebrity ist ein Fitness-Schiff, kein Bike-Schiff — Peloton-Kooperation auf der Edge-Klasse, dazu erstklassige Regeneration im SEA Thermal Suite.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Keine eigene Fahrradflotte an Bord. Peloton-Hub auf Edge-Klasse (Edge, Apex, Beyond, Ascent, Xcel) mit Premium-Spinning-Bikes im Fitness Center, teilweise für Suiten-Gäste reservierbar.
- Fuhrpark & Hardware
- Kein bordeigenes Fuhrpark-Management. Räder stammen von lokalen Shore-Excursion-Partnern.
- Logistik-Effizienz
- Keine schiffsseitige Logistikunterstützung für Radtouren. Kein separater Ausgang für Biker.
- Crew-Expertise & Coaching
- Keine bordeigenen Bike-Guides. Unterstützung durch lokale Agenturen vor Ort.
- Touren-Modell
- Lokal gebuchte Shore Excursions mit Radanteil. Celebrity Flora (Galapagos): Radfahren nicht im Programm wegen Naturschutzauflagen.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Hervorragende Regeneration nach Radtouren — SEA Thermal Suite und spezialisierte Sportmassagen in 'The Spa' auf allen Schiffen.
- Preismodell
- Radtouren als einzelne Landausflüge separat buchbar. Kein strukturiertes Rad-Paket.
Holland America Line
Holland America setzt auf lokale Partnerschaften über EXC Port Guides und bietet erstklassige Regeneration in den Greenhouse Spas.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Keine eigene Fahrradflotte an Bord. Lokale Partnerschaften: EXC Port Guides-Ausflüge in Häfen wie Victoria, Amsterdam und Alaska. Eigenräder nicht gestattet, keine Werkstattkapazität.
- Fuhrpark & Hardware
- Kein bordeigenes Fuhrpark-Management. Räder stammen von lokalen Anbietern.
- Logistik-Effizienz
- Keine schiffsseitige Logistikunterstützung. Zunehmende Nutzung lokaler E-Bike-Anbieter für hügelige Destinationen in Nordeuropa und Mittelmeer.
- Crew-Expertise & Coaching
- Keine bordeigene Bike-Expertise. Beratung über EXC Port Guides im Ausflugs-Desk.
- Touren-Modell
- Lokal gebuchte Touren über EXC Port Guides. Ideal für Reisende, die Radfahren als einen von vielen Landausflügen genießen.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Erstklassige Regeneration: Greenhouse Spas mit Hydrotherapie-Pools und Sportmassagen auf allen Schiffen.
- Preismodell
- Radtouren als einzelne Landausflüge separat buchbar.
Norwegian Cruise Line
NCL setzt auf lokale E-Bike-Partner in radfreundlichen Destinationen und bietet auf der Prima-Klasse erstklassige Spa-Regeneration.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Keine eigene Fahrradflotte an Bord. Prima-Klasse und Aqua/Aura/Luna/Viva: Lokale E-Bike-Anbieter in radfreundlichen Häfen (Bermuda, Koper, Nordeuropa). Falträder erlaubt (Kabinenlagerung), größere Räder meist verboten.
- Fuhrpark & Hardware
- Kein bordeigenes Fuhrpark-Management. Hardware-Qualität variiert je nach Hafen und lokalem Anbieter.
- Logistik-Effizienz
- Prima-Klasse und Aqua/Aura/Luna/Viva: Gangway-Priorisierung. Bliss/Encore/Joy: Reinigung und Lagerung. Ältere Schiffe: Keine Logistikunterstützung.
- Crew-Expertise & Coaching
- Keine bordeigenen Bike-Guides. Norwegian Aqua & Aura: Ocean Heights-Komplex mit hochmodernen stationären Bikes und virtuellen Trainingsprogrammen.
- Touren-Modell
- Lokal gebuchte Touren über Shore Excursions, oft rabattierbar über Free at Sea-Programm. Kein bordeigenes Touren-Angebot.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Mandara Spa auf Prima-Klasse und Aqua/Aura exzellent — Thermal-Suiten mit Eisrädern und Infrarot-Saunen zur Regeneration.
- Preismodell
- Keine Rad-Pakete. Einzelne Landausflüge separat buchbar, teils über Free at Sea vergünstigt.
TUI Cruises
TUI Cruises ist mit bis zu 108 E-Bikes auf der InTUItion-Klasse einer der führenden Bike & Cruise-Anbieter — exklusive Trenga-Kooperation und zertifizierte Guides.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Mein Schiff 7, Flow, Relax (InTUItion-Klasse): Dedizierte E-Bike-Infrastruktur mit Ladestationen, bis zu 108 E-Bikes und nur ca. 18 mechanische Räder. Mein Schiff 1-6: Eigene Reederei-Flotte. Exklusive Trenga-Kooperation. Eigenräder nicht gestattet (Ausnahme: Falträder in Kabine).
- Fuhrpark & Hardware
- InTUItion-Klasse mit breiter Bestands-Diversität (E-Bikes, Tourenräder, Fitness-Bikes). Bordwerkstätten auf Deck 3/4 inspizieren Räder nach jeder Tour; ergonomischer Service-Standard vor Abfahrt.
- Logistik-Effizienz
- InTUItion-Klasse: Gangway-Priorisierung über separate Crew-Ausgänge für Bike-Gruppen. Mein Schiff 1-6: Crew reinigt und verwahrt Räder nach Tour.
- Crew-Expertise & Coaching
- Ausgebildete Bike-Guides mit Ersthelfer- und Mechanikkenntnissen auf allen Schiffen. Professionelle Strecken-Briefings am Vorabend.
- Touren-Modell
- Fast ausschließlich geführte Bike-Adventours (aus Versicherungsgründen). Performance-Grouping nach Leistungsniveau.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Energy-to-go-Pakete für alle gebuchten Touren. Biker-Frühstück bei frühem Tourstart (oft 08:00 Uhr). SPA & Meer-Bereich für Regeneration.
- Preismodell
- Radtouren als kostenpflichtige Landausflüge. Versicherungsschutz (Haftpflicht & Unfall) bei gebuchten Touren inklusive.
Fahrradgeschäft / Fahrradverleih in Laem Chabang (Bangkok)
Bangkok Forest Cycling - Benjakitti Park - Bicycle Rental for all ages
233 Soi Sukhumvit 4, Khwaeng Khlong Toei, Khet Khlong Toei, Krung Thep Maha Nakhon 10110, Thailand
4.8
BSR Bike Shop - Motorbike & Scooter Rental
Soi Phumichit, พระรามที่ 4 แขวงพระโขนง เขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร 10110, Thailand
4.8
Bangkok Bed and Bike
19/6, แขวงวังบูรพาภิรมย์ เขตพระนคร กรุงเทพมหานคร 10200, Thailand
4.4
~86.5 km
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