Radfahren in Samana, Dominikanische Republik
Samaná bietet Kreuzfahrtpassagieren zahlreiche Radrouten in einer tropischen, hügeligen bis bergigen Landschaft, doch die Fahrradinfrastruktur ist noch im Aufbau. Trotzdem dient der touristisch orientierte Tenderhafen als guter Ausgangspunkt für aktive Erkundungen.
Samana, Dominikanische Republik auf einen Blick
- Schwierigkeit
- Moderat
- Fahrradgeschäft/-verleih
- 4 Anbieter
- Bike-Reedereien
- 6
Inhaltsverzeichnis (4 Abschnitte)
Hafenzugang
- Pier-to-Path
- Vom Tenderdock in Santa Bárbara de Samaná erreichen Sie das Stadtzentrum und den Startpunkt der Radrouten zu Fuß in 10 bis 15 Minuten. Die Anreise erfolgt ausschließlich per Tenderboot, da Kreuzfahrtschiffe in der Bucht ankern.
- Industriehafen
- Der Kreuzfahrthafen Samaná ist rein touristisch ausgerichtet und kein Industriehafen, was den direkten Zugang zu den Radwegen erleichtert. Ein separater Industriehafen befindet sich 14 km entfernt in Arroyo Barril und ist für Passagiere irrelevant.
- Tender-Logistik
- Da die Kreuzfahrtschiffe in der Bucht von Samaná ankern, ist ein Tendern von 10-15 Minuten zum Hafen obligatorisch. Dies sollten Sie bei der Planung Ihrer Radtour berücksichtigen.
Wegenetz
- Separiertes Netz
- Samaná hat 120 ausgewiesene Radrouten mit einer Gesamtlänge von 3.890 km, die hauptsächlich asphaltierte Straßen und ruhige Wege nutzen. Ein flächendeckendes, von Kraftfahrzeugen getrenntes Radwegenetz ist jedoch nicht vorhanden.
- Beschilderung
- Spezifische Informationen zur Qualität der Radwegbeschilderung sind derzeit nicht verfügbar. Eine gute Routenplanung vorab ist für die Orientierung daher ratsam.
- Oberfläche
- Die Routen bestehen primär aus asphaltierten Straßen und ruhigen Wegen, die sich gut zum Radfahren eignen. Andere Beläge wie Schotter oder Kopfstein sind auf den Hauptrouten weniger verbreitet.
Anspruch
- Höhenmeter
- Das Terrain in Samaná ist überwiegend hügelig bis bergig, mit Routen von 150m bis 1.375m Höhenunterschied auf 20 bis 68 km. Eine gute Kondition ist für viele Strecken von Vorteil.
- Wind & Klima
- Das tropische Klima bietet tagsüber Temperaturen um 27°C und eine hohe Luftfeuchtigkeit, was für Radfahrer fordernd sein kann. Moderate Winde und mögliche Regenschauer sind ganzjährig zu erwarten.
- E-Bike-Notwendigkeit
- Aufgrund der anspruchsvollen Anstiege und erheblichen Höhenunterschiede ist ein E-Bike für die meisten Kreuzfahrtpassagiere sehr empfehlenswert. Für Touren mit normalen Fahrrädern ist eine gute bis sehr gute Fitness erforderlich.
Erreichbarkeit
- Radius-Effizienz
- Im 10-km-Radius erreichen Sie per Rad problemlos La Churcha (0,85 km), Pueblo Príncipe (1,1 km), Playa Cayacoa (1,8 km) und die Wasserfälle Cascada Río de los Cocos (7,4 km) sowie Cascada Lulu (8,8 km).
- Kombinations-Verkehr
- Spezifische Informationen zur Fahrradmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln sind nicht verfügbar, was eine Kombination aus Rad und ÖPNV erschwert. Die allgemeine Fahrradinfrastruktur in der Dominikanischen Republik ist noch in der Entwicklung.
- Fahrrad-Parken
- Dedizierte Fahrrad-Parkplätze am Tenderdock oder Bike-Sharing-Systeme sind derzeit nicht verfügbar. Fahrradvermietungen sind jedoch in der Stadt vorhanden, wo Sie eventuell nach Abstellmöglichkeiten fragen können.
Kultur & Recht
- Helmpflicht
- In der Dominikanischen Republik ist das Tragen eines Helms für Radfahrer gesetzlich vorgeschrieben und unerlässlich für Ihre Sicherheit. Achten Sie stets darauf, einen zertifizierten Helm zu tragen.
- Verkehrs-Etikette
- Radfahrer müssen alle Verkehrsregeln beachten, wie das Anhalten an Stoppschildern und roten Ampeln, das Geben von Handzeichen beim Abbiegen und das Fahren auf der rechten Straßenseite. Die Stadt ist nur bedingt fahrradfreundlich, rechnen Sie mit anderem Verkehr.
Hafenzugang
- Pier-to-Path
- Vom Tenderdock in Santa Bárbara de Samaná erreichen Sie das Stadtzentrum und den Startpunkt der Radrouten zu Fuß in 10 bis 15 Minuten. Die Anreise erfolgt ausschließlich per Tenderboot, da Kreuzfahrtschiffe in der Bucht ankern.
- Industriehafen
- Der Kreuzfahrthafen Samaná ist rein touristisch ausgerichtet und kein Industriehafen, was den direkten Zugang zu den Radwegen erleichtert. Ein separater Industriehafen befindet sich 14 km entfernt in Arroyo Barril und ist für Passagiere irrelevant.
- Tender-Logistik
- Da die Kreuzfahrtschiffe in der Bucht von Samaná ankern, ist ein Tendern von 10-15 Minuten zum Hafen obligatorisch. Dies sollten Sie bei der Planung Ihrer Radtour berücksichtigen.
Wegenetz
- Separiertes Netz
- Samaná hat 120 ausgewiesene Radrouten mit einer Gesamtlänge von 3.890 km, die hauptsächlich asphaltierte Straßen und ruhige Wege nutzen. Ein flächendeckendes, von Kraftfahrzeugen getrenntes Radwegenetz ist jedoch nicht vorhanden.
- Beschilderung
- Spezifische Informationen zur Qualität der Radwegbeschilderung sind derzeit nicht verfügbar. Eine gute Routenplanung vorab ist für die Orientierung daher ratsam.
- Oberfläche
- Die Routen bestehen primär aus asphaltierten Straßen und ruhigen Wegen, die sich gut zum Radfahren eignen. Andere Beläge wie Schotter oder Kopfstein sind auf den Hauptrouten weniger verbreitet.
Anspruch
- Höhenmeter
- Das Terrain in Samaná ist überwiegend hügelig bis bergig, mit Routen von 150m bis 1.375m Höhenunterschied auf 20 bis 68 km. Eine gute Kondition ist für viele Strecken von Vorteil.
- Wind & Klima
- Das tropische Klima bietet tagsüber Temperaturen um 27°C und eine hohe Luftfeuchtigkeit, was für Radfahrer fordernd sein kann. Moderate Winde und mögliche Regenschauer sind ganzjährig zu erwarten.
- E-Bike-Notwendigkeit
- Aufgrund der anspruchsvollen Anstiege und erheblichen Höhenunterschiede ist ein E-Bike für die meisten Kreuzfahrtpassagiere sehr empfehlenswert. Für Touren mit normalen Fahrrädern ist eine gute bis sehr gute Fitness erforderlich.
Erreichbarkeit
- Radius-Effizienz
- Im 10-km-Radius erreichen Sie per Rad problemlos La Churcha (0,85 km), Pueblo Príncipe (1,1 km), Playa Cayacoa (1,8 km) und die Wasserfälle Cascada Río de los Cocos (7,4 km) sowie Cascada Lulu (8,8 km).
- Kombinations-Verkehr
- Spezifische Informationen zur Fahrradmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln sind nicht verfügbar, was eine Kombination aus Rad und ÖPNV erschwert. Die allgemeine Fahrradinfrastruktur in der Dominikanischen Republik ist noch in der Entwicklung.
- Fahrrad-Parken
- Dedizierte Fahrrad-Parkplätze am Tenderdock oder Bike-Sharing-Systeme sind derzeit nicht verfügbar. Fahrradvermietungen sind jedoch in der Stadt vorhanden, wo Sie eventuell nach Abstellmöglichkeiten fragen können.
Kultur & Recht
- Helmpflicht
- In der Dominikanischen Republik ist das Tragen eines Helms für Radfahrer gesetzlich vorgeschrieben und unerlässlich für Ihre Sicherheit. Achten Sie stets darauf, einen zertifizierten Helm zu tragen.
- Verkehrs-Etikette
- Radfahrer müssen alle Verkehrsregeln beachten, wie das Anhalten an Stoppschildern und roten Ampeln, das Geben von Handzeichen beim Abbiegen und das Fahren auf der rechten Straßenseite. Die Stadt ist nur bedingt fahrradfreundlich, rechnen Sie mit anderem Verkehr.
Zeitplanung für Radtouren
- Typische Liegezeit
- Kreuzfahrtschiffe liegen typischerweise etwa 10 Stunden in Samaná, beispielsweise von 08:00 bis 18:00 Uhr. Samaná ist ein Tenderhafen, und die Überfahrt zum Land dauert ca. 10 Minuten.
- Beste Startzeit
- Beginnen Sie Radtouren möglichst früh am Morgen, zwischen 08:00 und 09:00 Uhr, um Menschenmassen zu vermeiden und die angenehmen Wetterbedingungen zu nutzen.
- Zeitpuffer Rückkehr
- Planen Sie einen großzügigen Puffer von mindestens 60 Minuten vor der letzten Tenderboot-Abfahrt ein, um unvorhergesehene Verzögerungen und die Transferzeit zu berücksichtigen.
- Rad-Zeitfenster
- Aufgrund der 10-stündigen Liegezeit und des Tender-Transfers können Sie Halbtagestouren (ca. 3-4 Stunden) oder moderate Ganztagestouren (ca. 5-6 Stunden) planen.
Zeitplanung
- Typische Liegezeit
- Kreuzfahrtschiffe liegen typischerweise etwa 10 Stunden in Samaná, beispielsweise von 08:00 bis 18:00 Uhr. Samaná ist ein Tenderhafen, und die Überfahrt zum Land dauert ca. 10 Minuten.
- Beste Startzeit
- Beginnen Sie Radtouren möglichst früh am Morgen, zwischen 08:00 und 09:00 Uhr, um Menschenmassen zu vermeiden und die angenehmen Wetterbedingungen zu nutzen.
- Zeitpuffer Rückkehr
- Planen Sie einen großzügigen Puffer von mindestens 60 Minuten vor der letzten Tenderboot-Abfahrt ein, um unvorhergesehene Verzögerungen und die Transferzeit zu berücksichtigen.
- Rad-Zeitfenster
- Aufgrund der 10-stündigen Liegezeit und des Tender-Transfers können Sie Halbtagestouren (ca. 3-4 Stunden) oder moderate Ganztagestouren (ca. 5-6 Stunden) planen.
Sicherheit & Diebstahlschutz Mittleres Risiko
- Schloss-Empfehlung
- Verwenden Sie hochwertige Bügel- oder Kettenschlösser bekannter Marken wie Abus oder Kryptonite. Schlösser mit Sold Secure Gold-Zertifizierung bieten guten Schutz gegen Diebstahl.
- Sichere Abstellzonen
- Stellen Sie Ihr Fahrrad an gut beleuchteten, belebten Orten mit viel Fußgängerverkehr ab. Bereiche in der Nähe von Geschäften oder Restaurants mit Personal sind vorzuziehen.
- Meidezonen
- Meiden Sie abgelegene und unbeleuchtete Gebiete, insbesondere nach Einbruch der Dunkelheit. Bleiben Sie vorzugsweise in den belebten Touristenzonen der Stadt.
- Notruf
- Die allgemeine Notrufnummer in der Dominikanischen Republik ist 911 (Polizei, Krankenwagen, Feuerwehr). Für touristische Anliegen kontaktieren Sie die Touristenpolizei (CESTUR) unter 809-200-3500.
Sicherheit
- Schloss-Empfehlung
- Verwenden Sie hochwertige Bügel- oder Kettenschlösser bekannter Marken wie Abus oder Kryptonite. Schlösser mit Sold Secure Gold-Zertifizierung bieten guten Schutz gegen Diebstahl.
- Sichere Abstellzonen
- Stellen Sie Ihr Fahrrad an gut beleuchteten, belebten Orten mit viel Fußgängerverkehr ab. Bereiche in der Nähe von Geschäften oder Restaurants mit Personal sind vorzuziehen.
- Meidezonen
- Meiden Sie abgelegene und unbeleuchtete Gebiete, insbesondere nach Einbruch der Dunkelheit. Bleiben Sie vorzugsweise in den belebten Touristenzonen der Stadt.
- Notruf
- Die allgemeine Notrufnummer in der Dominikanischen Republik ist 911 (Polizei, Krankenwagen, Feuerwehr). Für touristische Anliegen kontaktieren Sie die Touristenpolizei (CESTUR) unter 809-200-3500.
Foto-Spots & Panoramapunkte
Malecón von Santa Bárbara de Samaná und die 'Brücke ins Nirgendwo'
StadtmotivDer Malecón zeigt bunte viktorianische Gebäude und das Hafenleben. Die 'Brücke ins Nirgendwo' bietet Perspektiven auf die Bucht und ist ein markantes Wahrzeichen.
Ganztags
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Panoramablicke auf die Bucht von Samaná
PanoramapunktEntlang der Küstenstraßen bieten sich Panoramen der weiten Bucht, umgeben von üppigen Kokosplantagen und sanften Hügeln. Diese flexibel mit dem Fahrrad erreichbaren Aussichtspunkte ermöglichen Landschaftsaufnahmen der karibischen Natur.
Vormittag
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El Limón Dorf und Umgebung
NaturDas Dorf El Limón hat farbenfrohe Häuser und bietet Einblicke in das ländliche dominikanische Leben inmitten tropischer Plantagen. Die Landschaft rund um das Dorf bietet Motive für lokale Landwirtschaft und dichte tropische Vegetation.
Vormittag
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Bike & Cruise an Bord
Was bieten die Reedereien, die Samana, Dominikanische Republik anfahren, für Radfahrer an Bord?
AIDA Cruises
AIDA ist der unangefochtene Marktführer im Bike & Cruise-Segment auf dem Hochseemarkt — mit eigener Bord-Flotte, zertifizierten Guides und geführten Bike-Adventours.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Eigene Reederei-Flotte an Bord mit Rose Bikes (E-Bikes) und my Boo Bambus-Rädern. Neubauten (Cosma, Nova, Perla, Prima) logistisch optimiert. Eigenräder sind nicht gestattet.
- Fuhrpark & Hardware
- Newbuilds bieten breite Auswahl (E-Bikes, MTB, Fitness-Bikes). Sphinx-Klasse (bella bis stella) mit regelmäßiger Wartung durch zertifizierte Bordmonteure.
- Logistik-Effizienz
- Neubauten mit separatem Ausgang für Biker (Gangway-Priorisierung). Ältere Schiffe: Crew reinigt und verwahrt Räder nach der Tour.
- Crew-Expertise & Coaching
- Ausgebildete Bike-Guides mit Ersthelfer- und Mechanikkenntnissen. Professionelle Strecken-Briefings am Vorabend mit Höhenprofilen und GPS-Daten.
- Touren-Modell
- Fast ausschließlich geführte Bike-Adventours mit Performance-Grouping (Soft, Active, Pedelec). Kein Self-Cycling-Angebot.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Energy-to-go-Pakete (Riegel, Elektrolyte, Trinkflaschen) für alle gebuchten Touren. Biker-Frühstück bei frühem Tourstart.
- Preismodell
- Radtouren als kostenpflichtige Landausflüge buchbar. Versicherungsschutz (Haftpflicht & Unfall) bei gebuchten Touren inklusive.
Celebrity Cruises
Celebrity ist ein Fitness-Schiff, kein Bike-Schiff — Peloton-Kooperation auf der Edge-Klasse, dazu erstklassige Regeneration im SEA Thermal Suite.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Keine eigene Fahrradflotte an Bord. Peloton-Hub auf Edge-Klasse (Edge, Apex, Beyond, Ascent, Xcel) mit Premium-Spinning-Bikes im Fitness Center, teilweise für Suiten-Gäste reservierbar.
- Fuhrpark & Hardware
- Kein bordeigenes Fuhrpark-Management. Räder stammen von lokalen Shore-Excursion-Partnern.
- Logistik-Effizienz
- Keine schiffsseitige Logistikunterstützung für Radtouren. Kein separater Ausgang für Biker.
- Crew-Expertise & Coaching
- Keine bordeigenen Bike-Guides. Unterstützung durch lokale Agenturen vor Ort.
- Touren-Modell
- Lokal gebuchte Shore Excursions mit Radanteil. Celebrity Flora (Galapagos): Radfahren nicht im Programm wegen Naturschutzauflagen.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Hervorragende Regeneration nach Radtouren — SEA Thermal Suite und spezialisierte Sportmassagen in 'The Spa' auf allen Schiffen.
- Preismodell
- Radtouren als einzelne Landausflüge separat buchbar. Kein strukturiertes Rad-Paket.
MSC Cruises
MSC Bike Adventours bieten geführte Radtouren mit breiter Flotten-Diversität — Partner sind Lombardo und Cannondale. Lirica-Klasse als Ausnahme ohne Bord-Flotte.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- World- und Meraviglia-/Seaside-Klasse: Hochwertige E-Bike-Flotte an Bord. Fantasia-/Musica-Klasse: Miet-Modell mit klassischen Bordrädern. Lirica-Klasse (Armonia, Lirica, Opera, Sinfonia): Nur lokale Anbieter. Eigenräder nicht gestattet.
- Fuhrpark & Hardware
- World-Klasse mit breiter Bestands-Diversität (Trekking, MTB, E-Bike). Alle anderen Klassen mit regelmäßiger Wartung durch Bordmonteure. Lirica-Klasse ohne bordeigenes Management.
- Logistik-Effizienz
- World- und Meraviglia-Klasse hochprofessionell mit Gangway-Priorisierung über separate Service-Ausgänge. Fantasia-Klasse: Reinigung und Lagerung durch Crew.
- Crew-Expertise & Coaching
- Zertifizierte Bike-Guides auf allen Schiffen mit Bord-Flotte. Professionelle Strecken-Briefings. Lirica-Klasse ohne bordeigene Expertise.
- Touren-Modell
- Geführte MSC Bike Adventours mit Pannenhilfe und Insider-Wissen auf den meisten Schiffen. Lirica-Klasse: Lokal gebuchte Touren.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Energy-to-go-Pakete auf allen Schiffen mit Bord-Flotte. MSC Aurea Spa auf allen Schiffen mit Thermalbereichen und Sportmassagen.
- Preismodell
- Versicherungsschutz bei gebuchten Bike Adventours inklusive. Lirica-Klasse: Einzelausflüge separat buchbar.
Norwegian Cruise Line
NCL setzt auf lokale E-Bike-Partner in radfreundlichen Destinationen und bietet auf der Prima-Klasse erstklassige Spa-Regeneration.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Keine eigene Fahrradflotte an Bord. Prima-Klasse und Aqua/Aura/Luna/Viva: Lokale E-Bike-Anbieter in radfreundlichen Häfen (Bermuda, Koper, Nordeuropa). Falträder erlaubt (Kabinenlagerung), größere Räder meist verboten.
- Fuhrpark & Hardware
- Kein bordeigenes Fuhrpark-Management. Hardware-Qualität variiert je nach Hafen und lokalem Anbieter.
- Logistik-Effizienz
- Prima-Klasse und Aqua/Aura/Luna/Viva: Gangway-Priorisierung. Bliss/Encore/Joy: Reinigung und Lagerung. Ältere Schiffe: Keine Logistikunterstützung.
- Crew-Expertise & Coaching
- Keine bordeigenen Bike-Guides. Norwegian Aqua & Aura: Ocean Heights-Komplex mit hochmodernen stationären Bikes und virtuellen Trainingsprogrammen.
- Touren-Modell
- Lokal gebuchte Touren über Shore Excursions, oft rabattierbar über Free at Sea-Programm. Kein bordeigenes Touren-Angebot.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Mandara Spa auf Prima-Klasse und Aqua/Aura exzellent — Thermal-Suiten mit Eisrädern und Infrarot-Saunen zur Regeneration.
- Preismodell
- Keine Rad-Pakete. Einzelne Landausflüge separat buchbar, teils über Free at Sea vergünstigt.
Royal Caribbean International
Royal Caribbean erlaubt Eigenräder an Bord (Kabinenlagerung) und betreibt eigene Verleihstationen auf den Privatinseln CocoCay und Labadee.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Keine eigene Fahrradflotte an Bord. Eigenräder offiziell erlaubt (Kabinenlagerung), jedoch keine Crew-Wartung oder Spezial-Lagerung. Privatinseln (Perfect Day at CocoCay, Labadee): Eigene Verleihstationen — einzige Orte mit direkt gemanagter Hardware.
- Fuhrpark & Hardware
- Kein bordeigenes Fuhrpark-Management. Peloton-Bikes auf neueren Schiffen (ab Oasis-Klasse) für stationäres Training.
- Logistik-Effizienz
- Große Schiffe (Oasis, Icon, Star, Wonder, Utopia, Symphony, Harmony, Allure): Gangway-Priorisierung. Restliche Flotte: Keine spezielle Logistikunterstützung.
- Crew-Expertise & Coaching
- Keine bordeigenen Bike-Guides. Hardware-Qualität der Leihräder variiert je nach Hafen (Beach Cruiser bis E-Bikes in Europa).
- Touren-Modell
- Geführte Shore Excursions über lokale Partner. Geeignet für gelegentliches Radfahren als Hafen-Highlight, weniger für tägliche Profi-Touren.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Vitality Spa auf großen Schiffen exzellent mit Thermalbereichen und Sportmassagen zur Regeneration nach Radtouren.
- Preismodell
- Radtouren als einzelne Landausflüge separat buchbar. Kein strukturiertes Rad-Paket.
TUI Cruises
TUI Cruises ist mit bis zu 108 E-Bikes auf der InTUItion-Klasse einer der führenden Bike & Cruise-Anbieter — exklusive Trenga-Kooperation und zertifizierte Guides.
Details anzeigen
- Rad-Logistik & Eigentum
- Mein Schiff 7, Flow, Relax (InTUItion-Klasse): Dedizierte E-Bike-Infrastruktur mit Ladestationen, bis zu 108 E-Bikes und nur ca. 18 mechanische Räder. Mein Schiff 1-6: Eigene Reederei-Flotte. Exklusive Trenga-Kooperation. Eigenräder nicht gestattet (Ausnahme: Falträder in Kabine).
- Fuhrpark & Hardware
- InTUItion-Klasse mit breiter Bestands-Diversität (E-Bikes, Tourenräder, Fitness-Bikes). Bordwerkstätten auf Deck 3/4 inspizieren Räder nach jeder Tour; ergonomischer Service-Standard vor Abfahrt.
- Logistik-Effizienz
- InTUItion-Klasse: Gangway-Priorisierung über separate Crew-Ausgänge für Bike-Gruppen. Mein Schiff 1-6: Crew reinigt und verwahrt Räder nach Tour.
- Crew-Expertise & Coaching
- Ausgebildete Bike-Guides mit Ersthelfer- und Mechanikkenntnissen auf allen Schiffen. Professionelle Strecken-Briefings am Vorabend.
- Touren-Modell
- Fast ausschließlich geführte Bike-Adventours (aus Versicherungsgründen). Performance-Grouping nach Leistungsniveau.
- Aktiv-Kulinarik & Regeneration
- Energy-to-go-Pakete für alle gebuchten Touren. Biker-Frühstück bei frühem Tourstart (oft 08:00 Uhr). SPA & Meer-Bereich für Regeneration.
- Preismodell
- Radtouren als kostenpflichtige Landausflüge. Versicherungsschutz (Haftpflicht & Unfall) bei gebuchten Touren inklusive.
Fahrradgeschäft / Fahrradverleih in Samana, Dominikanische Republik
ANAKAONA ADVENTURES
Antiguo Naomi Club Pueblo Príncipe, Av. Francisco del Rosario Sánchez, Samaná 32000, Dominikanische Republik
5.0
Renta de Scooter 4 wheels y excursiones Hnos Báez
subiendo al hotel Cayacoa, calle Gastón F deligne, Samaná 32000, Dominikanische Republik
5.0
XAMANA - Samana Town Car Rental
NEW Location - 100 FEET away from old address, Avenida de la Marina 4, Samaná 32000, Dominikanische Republik
3.3
Real bike shop Las terrenas
Av. Abra Grande, Las Terrenas 32000, Dominikanische Republik
5.0
~24.6 km
Route planen →